Cauta scheme

Schema acestui incarcator sau redresor pentru acumulator auto (baterie masina) prelungeste durata de viata a acumulatorului si asigura o buna incarcare pt acumulatoare de Pb 12V. Poti cumpara un redresor auto bun de aici.

Incarcarea unei baterii auto cunoaste trei faze diferite conform figurei 1. In faza A-B, un acumulator complet descarcat este incarcat cu un curent limitat, pana cand tensiunea de la bornele sale atinge din nou tensiunea de 10V. Aceasta limitare de curent impiedica acumulatorul sa suprasolicite alimentatorul. Dupa aceasta urmeaza faza C-D in care acumulatorul este incarcat cu asa-numitul curent de 5 ore.

  1. Figura 1 caracteristica de incarcare
    figura-1-incarcator-acumulator
  2. Schema incarcator sau redresor auto:
    incarcator-acumulatori-auto-schema
  3. Cablaj PCB incarcator baterie masina:
    incarcator-acumulatori-auto-cablaj-pcb

El se calculeaza impartind numarul de amperi-ora (Ah) ai acumulatorului prin 5 (ore). Daca tensiunea acumulatorului a urcat din nou la 14.4 V, atunci incepe faza E-F in care alimentatorul furnizeaza un curent mai redus dar continuu. La o tensiune de 16.5V, acumulatorul este complet incarcat iar aparatul se deconecteaza.

Montajul lucreaza astfel: atunci cand acumulatorul auto este descarcat (tensiune 10V), prin D3 circula un curent atat de mic incat T1 se blocheaza. Circuitul IC1 nu este comandat a.i. tensiunea sa la iesire este zero. CU aceasta, curentul bazei tranzistoarelor T2 si T3 si totodata si curentul de incarcare al acumulatorului, depind de pozitia potentiometrului P1. La o tensiune a acumulatorului de masina cuprinsa intre 10V si 14.4V, D3 conduce, T1 de asemenea, insa iesirea lui IC1 ramane pe mai departe la 0V. Acum curentul de incarcare rezulta prin valorile lui P1 si P2.

Daca tensiunea creste, prin rotirea lui P3, peste tensiunea Zener a lui D1, atunci, ca urmarea a cuplajului prin R4, tensiunea de iesire a lui IC1 creste la o valoare ce rezulta din tensiunea Zener a lui D1 si din tensiunea de conductie a diodei D2, care acum conduce. Cu aceasta si potentialul emitorului lui T1 este crescut; T1 trece in stare de blocare si curentul de incarcare este stabilit din nou de P1. Fata de faza A-B, IC1 are acum o tensiune de iesire mai mare, deci curentul prin P1 si , cu aceasta, si curentul de incarcare este mai mic decat in faza initiala. Prin D2 si R3 actioneaza acum o reactie inversa, iar la cresterea tensiunii acumulatorului, curentul de incarcare scade in continuare.

Puntea redresoare B, T2 si T3 trebuie montate pe un radiator suficient de mare. In locul tranzistoarelor de putere indicate, pot fi utilizate si tipuri echivalente in carcase TO-3.

Incarcatorul se regleaza intai din P3, a.i. la o tensiune de incarcare de 14.4V, tensiunea de iesire a amplificatorului operational sa fie maxima. In continuare, cu P1, la tensiuni intre 14.5-15V, se regleaza curentul de incarcare rezidual la valoarea de “20 de ore” (numarul de Ah impartit la 20 de ore). Dupa aceasta se regleaza curentul nominal (curentul de 5 ore) cu P2 la o tensiune ceva mai mica ( intre 11 si 14V).

Curentul de incepere a incarcarii (faza A-B) depinde de curentul de incarcare rezidual si de caracteristica tranzistorului; el este cu circa 30% pana la 100% mai mare decat curentul din faza E-F.

Find more projects


35 Responses to “Schema incarcator acumulator baterie auto”

  1. Stefan says:

    In schema prezentata mai sus avem P1=100K si P2=220K.
    In cartea “Radiofonie pentru tineret” de Ion-Mihail Iosif si Valentin-Petre Ganea schema este prezentata ca avand
    P1=100 Ohmi si P2=220 Ohmi.Banuiesc ca acestea sunt valorile corecte.

  2. admin says:

    Sincer sa fiu, cred ca sunt corecte cele din schema de sus. Asta e parerea mea, daca as fi realizat acest incarcator de acumulator auto as fi spus cu siguranta ce valori au.
    PS: cartea Radiofonie pentru tineret se mai gaseste? As dori sa o cumpar.

  3. Stefan says:

    Sincer nu cred ca se mai gaseste.Eu am cumparat-o la vremea respectiva (Editura Militara ,Bucuresti 1986)si fiind pasionat de electronica,am achizitionat multe carti de prin 1980 – 2000.Daca doreste cineva scheme din aceasta carte sau altele de ex. Almanah Tehnium, sunt dispus sa le scanez si sa le-o trimit prin email celor interesati.

    • Acceleanu Nicolae says:

      Sunt pasionat de montaje electronice si in prezent am achizitionat un redresor auto, dar fara sistem electronic de avertizare la finalizarea procesului de incarcare.Daca nu va deranjeaza as fi interesat sa intru in posesia acestei scheme electronice.
      Va multumesc anticipat.

      • niq_ro says:

        In almanahul Tehnium 87, la paginile 108-111 este articolul “Protectia acumulatorului la incarcare si descarcare excesiva” scris de fiz. Gh. Baluta & fiz. E. Carbunescu, il puteti gasi la adresa
        http://www.niqro.3x.ro/inc3/inc3.htm

      • Durlea Dionisie says:

        Am un redresor de incarcat acumulatori,are curent de 18 volti dar nu are amperaj deloc.Ce ar putea sa aiba sau daca se poate repara si unde. Va multumesc !

    • gusa says:

      buna ziua,poate ma puteti ajuta,vreau sa fac un cblaj electronic…pun un alternator care este invartit de un motor sa-mi incarce o baterie de 100a sau mai mare,dar cand s-a incarcat bateria cablajul sau releul sa opreasca motorul care este alimentat la 200v si cand scade voltajul sau amperajul in baterie sa porneasca motorul pt.a incarca bateria.

    • LUCIAN says:

      Te rog frumos daca ai putea sa ma ajuti
      cu scheme din Tehnium(almanah + reviste)
      Indiferent ce an sau anume domeniu

      Multumesc anticipat

    • Florin says:

      sal stefan!daca ai cumva o schema pt incarcator acumulator pt autofiletante,te rog trm si mie pe email si pt tv funai 2000a mk2 o carte service.merci!

    • sledge says:

      as dori o schema sa realizez un amplificator de sunet multumesc anticipat.
      P.S (daca exista asa ceva in carte)

  4. admin says:

    Ar fi frumos daca le-ai scana si le-am pune pe acest site. Desigur ar fi si mai frumos daca ai trimite si textul aferent schemei. Uite id-ul meu ca sa vorbim mai multe pe yahoo: marius_fanatic

  5. alex says:

    sunt si eu foarte interesat de chestiile astea …am fost la 2 olimp de electronica …cu rezultate de mentiuni nationale ….daca avati ceva carti prin computere …care au scheme frumoase si uitle …nu exitati sa mi le dati si mie ….multumesc foarte mult

  6. Tyc says:

    Am facut incarcatorul,din un Tehnium al anilor ’80, cu piesele de atunci;rezultatele au fost:naspa,rau si f.rau.L-am refacut dupa revolutie si tot pe acolo am iesit-oricum sula aia de 741 asteapta ceva U diferentiala…

  7. antonio says:

    v-a rog frumos sa-mi desenati si mie daca se poate o schema de incarcator baterie moto de 12v 4Ah si 0,04 Adaca sar putea sa ii puneti si un fel de tester pt a vedea daca este incarcat din leduri de diferite culori.
    Eu am un traf cu 6 esiri destul de puternic si scoate pe doua canale 24 v dar nu stiu cati amperi,poate ma invatati si pe mn sai masor amperajul si sa tineti cont la sursa asta de cei 24 v pe care ii am. sper sa nu va fie greu si sa ma ajutati si pe mine. MULTUMESC ANTICIPAT

  8. antonio says:

    De ce natie este circuitu ala integrat care scrie pe el 741????

    • alex says:

      natia 741 este circ. integrat operational monolitic.poate functiona si fara tensiune simetrica

  9. antonio says:

    Nici tranzistori nu sti ce natie sunt si ce valori au! ati putea sa descrieti toate piesele din montaj defapt valorile lor va rog

  10. laur says:

    mda existau variante numai cu discrete ei bine functioneaza in principiu mai tre verificata cu curenti sa nu fie cam mici si ” “voltu” ala face diferenta

  11. laur says:

    asta e un incarcator pt plumb Pb + SO 4 2- => PbSO 4 + 2e- 0,356V asta e anodu
    PbO 2 + SO 4 2- + 4H + + 2e- => PbSO 4 + 2H 2 O 1,685V asta e catodu so ….. 2,05 V . element bunnnnn atunci .. ce incercator tyre sa facem noi,,,, ca sa tina mai mult :d sa mai eliminam si fenomenu de electroliza hmmm oare cum sa face mo schema care sa faca o incarcare si o descarcare si cand ajunge la tensiunea nominala a celulelor sa se intrerupa greu … :P

  12. malaca paul says:

    Aş dori o schemă de redresor cc de la 0-15v şi la 3 amp,dar o vreau reglabilă cu un potenţiomertu de ordinul 10-100 k nu vreu cu potenţiometri de ordinul ohmi.
    Dacă mă poate ajuta cineva.
    Mulţumesc anticipat
    PAUL

  13. Marundy says:

    Pana la urma, stie cineva daca functioneaza?! Eu am facut acest montaj, dar amperajul nu scade atunci cand ajunge la 14.4 are cam 6.24 amperi. Oare ce nu am facut bine? Sa incerc sa schim acei semireglabili cu 1oo ohmi si respectiv 220 ohmi ?

    • HQ says:

      Semireglabilii sunt de Kohmi in schema e corect. In schimb procedura de punere in functiune si reglaj nu este clara de loc. Aici e problema si nici eu nu m-am prins nici eu.
      P3 se regleaza in gol sau in sarcina ? Apoi P2 si P1 ar fi in sarcina.

      • Marundy says:

        P3 -ul meu merge reglat in gol la 14,4 V,altfel nu-l pot regla sa ajunga la tensiunea asta. Referitor la P1 si P2 nici eu nu am inteles cum se regleza,dar ma gandesc sa inseriez aperimetrul si sa vad ce reglaj se poate face.

        • cristi says:

          salut. am si eu o rugaminte la voi.ajutati-ma sa imi fac si eu un transformator pt un casetofon auto.am intrebat pe cineva si mi-a spus ca se poate face dintr-un tranformator de 12v o punte de diode(de la un alternator de dacie) si un condensator.ma puteti ajuta?tin sa va spun ca nu prea stiu multe despre scheme electronice.

  14. CoursesWeb says:

    Buna ziua
    Doresc sa fac un redresor pentru a incarca o baterie auto 12V cu 180 Amperi pe ora.
    Ce putere de diode sunt recomandate pentru acest redresor (cati Amperi)?
    De exemplu, 4 diode 50 A sunt bune?

  15. marian says:

    Sunt bune dar conteaza si tensiunea transformatorului recomand 14.5v

  16. saghin says:

    ma poate ajuta cineva cu shema de utilizare a C.I-LM 317LZ ,POATE SI CU MARIREA CURENTULUI de iesire cu un 2N 3055.. ptr.redresor auto ?MRS.

  17. gaby007 says:

    Uitati aici http://www.niqro.3x.ro/inc3/inc3.htm unul foarte bun si usor de realizat,cand o sa il termin revin cu poze si rezultatele acestui incarcator ,,inteligent” …

  18. cristof andrei says:

    amun tranformator de 24 volt si vrav sa scoate 12 volt ce trebuie sa fac multumesc

  19. ovi says:

    Cred ca se mai scot din spire

  20. cataula says:

    Salutare.am un aparat de sudura pot incarca baterii de masina cu el,mentionez ca scoate 24 de volti la iesire.

  21. niku says:

    Salut se poate o baterie auto
    75Ah sa o incarc c u aparatul da sudura cu fire de unde sudezi, sau sa pornesti direct motoru disel ast rasp ms

  22. niku says:

    E motoru de 1905 cmc disel aparatu de sudura e mai vechi cu 4 iesiri

  23. kareka27 says:

    Salut niku,
    Dupa parerea mea nu merge din cauza ca amperajul la un aparat de sudura este f. mare, mai trebuie putin modificat in bobina de iesire.
    Daca ai un motor de camion sau altceva care porneste pe 24 v, atunci s.ar putea sa functioneze doar pentru pornire cat dai cateva secunde.

Leave a Reply